Итальянская Moto Guzzi представляет новый V7 Classic. Это классический байк, причем история модели насчитывает уже более сорока лет.
В 1967 году первый V7 произвел настоящий фурор. Созданный легендарным
конструктором Джулио Чезаре Каркано (Giulio Cesare Carcano), Moto Guzzi V7 стал первым итальянским макси-мотоциклом, дебютировав с рекордным для того времени двигателем V-Twin объемом 703 кубика.
V7 был отлично принят как прессой, так и покупателями. Этот байк очень способствовал формированию имиджа Moto Guzzi как производителя эксклюзивных, элегантных, комфортабельных, и, самое главное, надежных мотоциклов. Как отмечают в истории самой компании, для многих тогда в Италии обладание V7 стало одной из самых важных вех в их жизни, обеспечив незабываемые воспоминания о молодых днях, друзьях и путешествиях. Возможно, модель V7 может претендовать на то, чтобы называться вершиной мотоциклетного творчества компании Moto Guzzi.
Сейчас, спустя 40 лет успеха, в рамках проекта возрождения легендарной
марки выпущен современный наследник того самого легендарного байка –
новый Moto Guzzi V7 Classic.
Фундаментальная красота подлинного V7 в сочетании с современными
технологиями, недоступными еще десятилетия назад создателям первой
версии этого мотоцикла.
Стилистически новый V7 Classic выполнен максимально похожим на оригинал, вплоть до внешнего вида
боковых отделений для багажа, сделанных строго в соответствии с
канонами того самого первого, ставшего любимым для целого поколения
варианта. В память о добрых старых временах в мотоцикле также много
хромированной отделки дет
4 200 руб
6 090 руб
3 318 руб
4 778 руб
