В Ирбитском государственном музее мотоциклов собрано свыше 120 двухколесных машин, которые рассказывают о развитии мотопромышленности не только России, но и всего мира.
О достоинствах мотоциклов он может рассуждать часами, каждой деталью любуясь, словно женщиной. В коллекции, собранной Александром Булановым, свыше 120 мотоциклов. Некоторые из них стали национальным достоянием России - мотозавод выпускал эти мотоциклы всего в двух-трех экземплярах. Например, двухколесные аналоги болидов "Формулы-1". Еще в конце 60-х годов гонщики на соревнованиях разгонялись на них до 200 километров в час. Или мотоцикл, созданный по просьбе Юрия Никулина.
"Есть такое понятие "коэффициент лобового сопротивления". Ветер начинает сопротивляться, и поэтому машину делают ниже. Посадка гонщика тоже своеобразная. Полтора-два часа гонки он не меняет своего положения. И тратит за это время от 3 до 5 килограммов веса", - рассказывает директор Ирбитского музея мотоциклов Александр Буланов.
Есть также модель, выпущенная тоже всего в двух экземплярах. Один мотоцикл
остался в музее, а другой в 1995 году отправили в Москву. Для цирковых номеров его заказал Юрий Никулин.
